4月8日，记者从成都轨迹集团得悉，成都轨迹交通13号线一期工程已于近来全线kV“环网电通”。这也标志着线路慎重进入调试阶段，为后续注册初期运营奠定坚实基础。

  13号线一期工程是一条横跨中心城区东西的全自动运转线路，西起瓦窑滩站，东至龙安站，全长约29公里，途经万家湾、三圣乡、大面等人口密布居住区，一起串联青羊宫、杜甫草堂、华西医院等旅游景点和重要医疗机构。线路注册后，将有用缓解成都东西向交通压力，提高沿线居民出行功率。

  “环网电通”是轨迹交通建造的重要节点，这一节点的完结，意味着车站内的通风空调、给排水、消防、电扶梯、动力照明、通讯、信号和归纳监控等体系设备将正式接入安稳电源。未来乘客乘坐地铁时感受到的每一缕冷风、每一抹亮光，都将由这条“电力大动脉”供给动力。

  成都轨迹建造公司13号线一期工程供电体系业主代表陈道田介绍：“此次‘环网电通’方针的完成，将为后续车站展开各类体系调试供给电力保证。”

  “环网电通”包含电缆敷设、耐压实验、设备装置及体系调试等多个环节。其间，耐压实验是验证轨迹交通供电体系绝缘功能的要害测验，必定的联系到能否顺利完成“环网电通”。13号线一期工程一次性经过耐压实验，离不开前期精细的电缆施工。

  据了解，13号线一期工程全线区间和变电所累计敷设各类电缆总计570.2公里，共制造装置了电缆头555个，其间每一节电缆的衔接、每一个电缆头的剥切打磨，都需求控制在毫米等级，保证供电安全。

  “这就像为精细的人工血管做体检，任何裂隙或气泡都可能会导致失利，而咱们的各项目标悉数一次性合格。”陈道田说道。

  到现在，成都轨迹交通13号线一期工程已完成全线车站封顶、洞通和轨通，机电装置进展达80%。此次“环网电通”完结后，线路将要点进行单机单体系和接口调试及归纳联调等作业。